北京赛车助赢软件

沈腾祝福老搭档马丽领证:要啥礼物随便点!_娱乐频道_凤凰网

尽管摩拜CEO王晓峰在最后的董事会决策中,始终在努力抗衡,与他持相同态度的,还有CTO夏一平及熊猫资本摩拜单车资本方、祥峰投资合伙人夏志进表示不可能,三个月只够把硬件的成本收回来自ofo与滴滴决裂后,资金链已陷入崩溃边缘的ofo,只能接受阿里的“援助”一来很大程度避免了普通自行车的损坏问题,二来智能锁和后台系统的完成,真正实现了无桩点的借还,这甚至是在硅谷都找不到原型的科技发明

卖力为ofo摇旗呐喊的朱啸虎,当然不会错过这个宣传机会,在朋友圈晒数据的同时不忘揶揄摩拜摩拜CEO王晓峰直到合并投票时都坚持公司独立发展,但最终只能听天由命;创始人胡玮炜,则把这归为“宿命”——资本是助推你的,但最后你都得还回去谢谢你们给我们的好时光,祝福

在资本市场,火爆程度早已供大于求

面对此状,戴威选择毫不犹豫地反抗最重要的一点是,被同为腾讯系的美团纳入囊中,恰好可以丰富其在出行领域的羽翼,增加对抗阿里的筹码让你长大,也给你绝杀

这是从一开始就清晰的殊途——ofo走的是互联网企业斗争的常规打法,烧钱铺量;摩拜则更倾向产品质量

在C轮消息宣布之前,朱啸虎曾放言:共享单车将在90天内结束战斗

初心和梦想推动着创始人前进

朱啸虎从去年下半年便“一反常态”,不再热衷谁把谁打倒,而是多次公开呼吁“合并才能盈利”

戴威在创立ofo之初,则把梦想化身在logo上——ofo本身就是一个自行车的样子,不受语言限制,也没有国界

2016年10月,摩拜和ofo融资级别首次达到“亿美元”——10月10日,ofo宣布完成C轮融资1.3亿美元,滴滴小米领投;3天后,摩拜同样C轮过亿美元,腾讯产业共赢基金位列其中除此以外,李斌本人也是吸引资本的活招牌:过往资本都从他身上赚到过钱,自然也相信他的判断

这两年靠连续融资的公司,已有不少“倒下”

独有设计确实成了摩拜日后领先的关键优势

资料图

市场近乎苛刻地压迫让他们始料未及再过一阵子,谁还会记得这些创业者

王晓峰在最后的股东大会上说了很多感言,他认为公司独立发展有着非常大的机会,可是“规则就是规则,投票就是投票”上面这番表述,都是滴滴程维过去两年深耕主业的各种操作

2个月前,ofo将目前最有价值资产——小黄车作为抵押,得到阿里两笔贷款,共计17.7亿元

一年之前,戴威曾多次公开感谢程维对ofo及自己的帮助;一年之后,戴威却愤怒喊出“滴滴的人都给我离开ofo不要把事情搞得一地鸡毛

这似乎成了大多数风口行业的最终归宿

从最开始在中关村投放100多辆,到后来慢慢增加

一向低调的马化腾坐不住了,他在17分钟后留下一句杀伤力极强的回复:从微信支付看摩拜高一倍多两位马爸爸一旦杠上了,焦点就不再是橙黄双方,结局也基本落听

资金链吃不消,投资人只能干着急

资本忙着打嘴炮,创始人的焦虑无人懂

投资人要合并,橙黄却各怀心事那个曾喊出“老子就想着独立发展,最终有一天能去敲钟上市”的张旭豪,也没有摆脱被阿里收购的宿命戴威见到前辈偶像,认为双方在观念愿景上有很多共同点

Uber对公共交通领域的态度也让人印象深刻,最近的研究表明,Uber/Lyft的打车平台倾向于从公交车和地铁等公共交通工具那里“挖掘”用户他们用两年多的时间分别将摩拜和ofo带到百亿以上的高度,不仅仅因为背后资本助推,更需要创始人的创新精神和冒险精神此刻的ofo,恐怕也难逃阿里“砧板上的肉”这样的命运蜂拥的资本带来快速扩张,快速扩张又带来管理困局Uber与伦敦移动售票公司Masabi签了合作协议,允许Uber用户在APP上购买和使用地铁票比如滴滴曾先后上线了出租车、快车、专车、小巴和共享单车业务,也低调布局了共享汽车项目「滴滴分分租」

摩拜几乎同时诞生”

当资本冷却的时候,这场战斗也差不多快要到头了

从目前手头掌握的资料来看,9代酷睿代号Ice Lake,基于10nm工艺马化腾多次表示看好摩拜,愿意为其开放微信等核心资源,助力其扩张眼见前方是一场无休止的拉锯战,哪个资方还会继续报以热情

截止2017年12月,摩拜持有现金37.52亿元,欠供应商10亿元那个时代的创业者还有机会盖出摩天大楼,但如今的创业者,无非只能起到给这些摩天大楼添砖加瓦的作用而已阿里拿了大部分额度,包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权按照其账面98.29亿的用户存款来看,尚有60亿元不知去向约见戴威第一面时,他就要投1000万

联想他此前提出的力促Uber在2019年上市计划,不难看出这个彬彬有礼的职业经理人的努力但毫无造血能力的双方,只能依靠资本勉强续命,最惨烈不过是“谁没钱谁先倒下”,或者卖了自己

那么Uber怎么一步步滴滴化的呢

正在布局出行战略的滴滴,此番行动的寓意“路人皆知”

顺势的胡玮炜接受后者,这似乎也是唯一出路

2017年底,“摩拜之父”李斌公开炮轰摩拜的商业模式,“这不是一个可持续的商业模式”,直指补贴是互联网竞争的万恶之源

刚烈的戴威选择前者

即便是已经成为TMD三巨头的美团和滴滴,仍没有独立上市,何尝不是被资本左右的棋子

沈腾马丽

4月11日,马丽在微博中宣布与男友许文赫领证结婚

11日,记者了解到一年一度的千佛山“三月三”民俗文化庙会目前准备就绪,将于本周五拉开帷幕与游人见面

“到底谁更好”成了业内常常争议的话题

这是情非得已的选择

“没有办法”、“不要后悔”成了他作为摩拜CEO的最后总结陈词从做基金的北大师兄那里拿到百万投资后,同年9月,ofo以北大为起点投放自行车,开始小规模试水

原标题:一切都是资本游戏,独角兽终被收归巨头囊中

摩拜被美团收购一事尘埃落定,堪比网约车战事的共享单车之争重归平静

烧钱之战最终还是烧了自己——4个月前,摩拜和ofo相继被曝出资金链出现问题

原标题:好队友提前泄露Intel i7-9700K参数:10nm、8核16线程

8代酷睿终于大面积地铺开了6核产品,那么接下来呢

据了解,千佛山“三月三”庙会由来已久,早在隋唐以前便已形成戴威的重心倾向连接而不是产品;而胡玮炜按照李斌的设想,想打造一款4年都不用维修的自行车,省去维修费用以达到回本目的

在共享单车市场,关注度和口碑并不能支撑起一个新品牌快速发展,“有车可骑”才是用户需求

原因在于摩拜和ofo的最初方向不同

资料图他希望把这种出行方式带向全球从最初零星不起眼的小点,到群星璀璨,胡玮炜和摩拜点亮了一座城市,也点亮了她心中的梦想

疯狂涌入的资本,是裹着蜜糖的砒霜

ofo的C轮融资前,朱啸虎把自己“一手投大”的滴滴拉进来ofo准备从校园走向城市时,曾找野兽骑行团队作为研发新车的伙伴2014年11月在一次聚会上,还是记者的胡玮炜听到蔚来汽车创始人李斌提出一个点子:做个随处能借的自行车,借完随处停,手机扫码就能开锁

阿里接过了朱啸虎的“盘”

另外,非物质文化遗产章丘五音戏也将前来助阵献唱《金镯玉环记》,让广大戏迷游客大饱耳福,过足戏瘾

随后市面陆续出现70余个共享单车品牌,甚至引发“单车颜色不够用”的窘状两家公司还在研究在哪些市场扩大合作

从群雄逐鹿到楚河汉界,当外界以为一统江山才是这一战的结局时,各家却以站队的方式结束了征程经历过网约车大战的程维,给戴威讲了很多自己打仗的经验,尤其是补贴方面另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是有很多不同的

眼熟吗

最早做起来的是小黄车ofo

此前,主张双方合并的消息不绝于耳

换言之,ofo董事会已被滴滴掌控,戴威随时有被架空或离开的风险后来野兽找到投资方,认为进入风口还有机会,即使不能超过摩拜和ofo,如果“快速做大,还有机会被收购”,小蓝单车由此诞生后来者陆续宣布倒闭,玩不起了”

摩拜与ofo合并再无希望,只能各自为战开始为20多个城市提供治拥堵方案据说当时有位投资人已经谈妥一家共享单车的C轮融资,结果出个差的功夫,回来后便没有了机会

我是36氪汽车小组记者郑晓康,关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:15735104947

马丽的老搭档沈腾也开心发文表示: 看你那温柔的眼神

摩拜这边,李斌同样没少出力,他很早就拿着摩拜的手机应用演示给马化腾看截止2016年底,ofo单车投放量为80万量,高于摩拜的50万辆;但用户平均单次运行时长上,ofo为1.2分钟,低于摩拜的1.8分钟但拿到巨资也并非好过,投资人还在等他们给出交代债务总额合计超过10亿美元

这个提议瞬间击中胡玮炜,她随即放弃从事超10年的媒体事业,直接投身创业大潮昔日的几个主流玩家中,除摩拜外,ofo拿着阿里的投资苦苦支撑,小蓝被滴滴“重启”,哈罗也归为阿里麾下妈呀太突然了,哭出了声,大大的祝福,大大的拥抱 我的老搭档,他最疼爱的人

但滴滴已成为ofo第一大股东,ofo创始团队的持股比例和滴滴系资本持股比例相近,其余几位投资董事也是滴滴早期投资人,他们对滴滴的重视远远高于ofo

年轻气盛的他一开始就坚信,ofo最终会和Google一样,影响世界朱啸虎将ofo的股份出售给阿里和滴滴,估值30亿美金

尤其关于跟监管合作这块,程维此前在内部信中透露,滴滴的智慧信号灯已经服务了全国超1200个红绿灯,平均降低了10%~20%的拥堵时间;潮汐车道之优化拥堵,提升通行效率摩拜的投资方中,多数都和李斌有着不错的私交,很多也是蔚来汽车项目投资人

怎么评价Uber的滴滴化呢,Dara Khosrowshahi出任Uber CEO 以来,一直在弱化Uber创始人、前CEO Travis Kalanick留下的,与监管机构对抗、迷恋竞争的文化

2016年下半年,摩拜和ofo已呈两家独大的状态,但入局者仍接连不断

当然,如果“i7-9700K”是8核,是不是i5-9600K也也有幸8核8线程呢

数据显示:截止到2016年,市场中已经有包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等17个玩家,20多家投资机构投入了近30亿元资金,仅摩拜和ofo两家单车投放量就有130万辆

但令投资人最不乐见的情况还是发生了——摩拜和ofo在各自没赚钱的情况下,又打起了补贴战,犹如当年滴滴快的

这番评论是在回应网友对蓝天代工的新Sager NP9155/P751TM-G笔记本时做出了,这位支持人员甚至透露,笔记本要基于Z390主板此时的摩拜也融了2轮,钱却快花光了

景区主山路两侧设置了百余个特色摊位,民俗文化产品区主要有糖画、面塑、布艺、鲁绣、肖像剪纸、侯氏社火脸谱等20余种手工艺品制作展销;旅游商品区主要有泉城特色拼图,千佛山系列祈福商品等;特色美食区将有泉水茶汤、黄家烤肉、宗记锅饼等传统老品牌,让游人逛吃逛吃,游到尽兴

相比戴威的“耿直”,胡玮炜和资本的关系还算“融洽”

原标题:又是一年“三月三”,千佛山庙会周五等你来约

资料图据记载它不仅是古时人们登高赶会的节日,还是男女结交、外出踏青的节日,此时正值最美赏花季,景区还将举办“千佛山万人相亲大会”,为有情人寻觅良缘牵线搭桥2015年,支教归来的戴威原本想做个跟骑行有关的旅游产品,屡次被投资人拒之门外之后,才从“如何解决骑车难”这个问题里衍生出共享单车的想法

在中国,创业公司永远绕不开各种巨头

但他们无法左右潮水的方向,摩拜大势已去李斌成了天使投资人,半年后,他还将十多年的事业伙伴、愉悦资本的刘二海拉入伙,为摩拜投下300万美元A轮融资

活动期间,景区准备了各类精彩节目,既有民俗表演红绸舞、葵花舞,又有山东快书等原汁原味的曲艺节目,还有吕剧、豫剧、五音戏等经典唱段,届时将上演《墙头记》、《借年》、《拾玉镯》、《王小赶脚》、《穆桂英挂帅》等10余场传统曲目

另一个雪上加霜的事实是,自E轮之后,双方融资步调明显放缓停滞,资本已成观望状态36氪了解到,两家将合作设计应用用户体验,确保Getaround无缝集成在Uber APP中然而市场快速扩张之后,野兽骑行不甘只做生产者,更希望分一杯羹Uber将分享其打车平台大数据,以说服监管部门为Uber这样的打车平台提供更多的发展空间

来源| 华商韬略

这之后的一次论坛上,戴威更是公开“回敬”资本:希望资本理解创业者的理想和决心”千佛山景区相关负责人表示如何明确战略,团队如何成长,成了困扰戴威和胡玮炜的难题 许文赫调皮表示: 等不了长发及腰了,现在就娶但Uber表示,它致力于提供无缝的出行服务选择空降任职4个月后,三名滴滴高管同时“被休假”

共享单车不是第一个,更不是最后一个 马丽甜蜜回应: 我头发还没你头发长呢,不等了,现在就嫁

各项数据,二者均不分伯仲每一次开关锁都能在地图上显示为一个小亮点

头部资源高度聚集,除摩拜和ofo外,其他单车的融资之路越发艰难1个月前,阿里又出资8.66亿美元投给ofo

这跟背后的资本不无关系

又是针对谁更好的问题,“橙黄”背后的资本大佬为此隔空互怼了2个多小时:朱啸虎认为ofo是性价比最优方案,马化腾则认为ofo是哑终端没技术含量

此外,Uber还与华盛顿特区的SharedStreets达成了合作,这是一家由全美城市交通官员协会与开放运输伙伴协会合作的非营利性组织,致力于汇编和分析华盛顿特区的道路交通使用数据

代价则是原先预估800元一辆的单车,成本飙升至3000元,刚融到的几千万美元B轮资金几乎全部投注生产要啥礼物随便点哈

2018年1月,ofo被曝公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币,另欠供应商约25亿元人民币,亏空押金总额约30亿

原标题:Uber与Getaround合作布局分时租赁,全盘「滴滴」化

之前我们说滴滴是中国版Uber,现在我们要说Uber是美国版滴滴

小蓝单车的团队原本是只做高端自行车市场的野兽骑行

戴威借助资本快速打开市场,坚持以量取胜的小黄车,终于在2017年第二季度的月活跃用户人数上超越摩拜,并且在日活用户规模、用户粘性等多项数据上取得领先

双方拿到融资后迅速扩张

同是摩拜资本方的熊猫资本更是公开回怼:如果90天内ofo真能超过摩拜,他们愿意绕国贸“裸骑”一圈

美东时间4月11日,外媒The Verge报道,Uber CEO Dara Khosrowshahi今天在华盛顿表示,Uber计划将包括共享单车、共享汽车、网约车以及巴士、火车和地铁等公共交通工具集成至其APP中,并将与城市分享更多交通出行和路况信息,成为“真正的城市长期合作伙伴”相反,他在尽力推动Uber走向开放、拥抱合作,以及缓和与监管机构的关系

胡玮炜在“造车”上费了不少功夫,找来汽车专业出身的王超做自行车的设计,请前摩托罗拉工程师杨众杰设计智能锁,又请日本归国的工程师徐洪军优化量产设计曾有个短片叫《摩拜在北京的15天》,记录了摩拜在北京投放半个月的行车轨迹

其中不乏跟风者,想要“捞一把就走”、“大不了被收购”的人不在少数

这恰恰是“小蓝们”倒下的原因

另外一个尴尬境地是,尽管共享单车使用高频,却多依附其他入口,难形成独立的出行入口,掌握稳定流量,因此很难实现商业化

原先最被看好的共享单车项目,发展成了一个死结:融资无望、独立上市更难、合并重组没戏

再造一个腾讯、阿里的时代已经不复存在没有好的产品及团队,资本也无从助推

戴威是北大毕业的,几个合伙人都是校友,点子也源于校园诉求

有知情人透露,野兽当时希望被ofo收购,并且提出了一个很高的价格,却被后者拒绝 夏洛呀,你的马冬梅今天嫁人啦为给自家站台,投资方们打了不少口水仗

共享汽车业务还是类似的思路,据悉,本月晚些时候,Uber将上线「Uber Rent」,Uber与分时租赁运营商Getaround合作,用户可以在Uber APP中租赁Getaround旗下的汽车

况且共享单车又同网约车有很大不同——后者是高额短期烧钱,前者是高额长期烧钱;网约车不需自己造车,单车则面临着高运营成本及高损坏率,但每单收入却比网约车少数倍甚至更多

共享单车逃不开被资本裹挟的命,因为它最初就是被资本催生而来的项目

选择做摩拜之初,胡玮炜希望能用“骑行改变城市”不过ofo只希望双方是投资和合作关系,并不想纳入滴滴的战略体系,甚至由后者完全掌控

光鲜一时的独角兽,最终难逃被扼杀的命运

李斌甚至连这车的名字都想好了:把mobile和bike连起来——Mobike,中文就叫摩拜,谐音膜拜

然而打嘴仗只是资本干预的基本手段,滴滴则把这种手段升级——直接派人空降ofo任职你南征北战打下的江山,不过是巨头们延伸的战场,到头来,你连讨价还价的余地都没有

创始人的精神才是这个创业时代最值得敬佩的,然而在资本面前,他们的光环被掩盖,精神被遗忘

Getaround创始人兼CEO Sam Zaid表示,旧金山只是开始,如果顺利的话,接下来双方将合作进入Getaround所在的其他城市,比如波士顿、新泽西州、波特兰和华盛顿

高级笔记本定制厂商Eurocom通过官方账号在NotebookReview论坛上透露,8700K的继任者将是一款8核心16线程的产品但起步晚融资晚仍使它错过不少机会他宁肯抵押小黄车换“救命钱”,哪怕是饮鸩止渴,也要继续留在牌桌上

2016年2月拿到钱后,ofo的扩张之路正式开启一切尽在资本的牌局之中,创始团队的反抗终成妥协

基于技术优势,被誉为“最好骑的共享单车”的小蓝,的确收获不少口碑

李斌言语中透露着“怒其不争”的味道,“公司也上市没戏,投资人的LP要有回报要求的,这样大家都不好活动期间,通游年票、老年证等各种免费证件均可正常使用但小黄车在高校中已小有名气,当时北大一天就有3000订单,戴威考虑复制扩张时,恰巧被金沙江创投的朱啸虎“相中”一旦合并,势必遭到滴滴连根砍断

C轮之后,摩拜和ofo以你追我赶的节奏在半年内均融资到E轮

“这次民俗文化庙会的举办时间为4月13日至22日,相亲大会举办时间为4月18日至22日

国内几乎所有投资机构和投资人的目光,都聚焦在摩拜和ofo身上,后来者想要靠资本改变行业格局,几乎是不可能的事想要得到市场认知,必须有规模,这一切都需要足够的资金支持

早期ofo只是校园项目,骑行基本封闭在校内,对自行车的需求只是代步,造价成本不到300元2016年底,共享单车市场上双雄称霸,两者市场占有率加起来超过90%,下载量也是遥遥领先,摩拜、ofo分别斩获366.49、347.1万次的下载量,超第三名10倍之多

去年底互联网大会期间,马化腾和马云已经开始隔空互怼——在阿里投资哈罗单车后,马化腾暗讽阿里为了获取支付宝用户把共享单车当枪使;而马云知道腾讯一直有意合并摩拜ofo,则回敬“要思考对行业的贡献,不能为了垄断、为了早点收钱而做

2017年7月,滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁,滴滴开放平台负责人南山和财务总监Leslie Liu也都赴任ofo,分管市场和财务工作

正如胡玮炜所说,没有一家真正成功的企业最后的成功的原因,完完全全只是因为资本

阿里的介入不止于此

ofo这边几乎所有股东都支持合并,只有戴威不同意,他不接受日后权益被削弱,希望能把控局面;摩拜一方对合并也反应冷淡,因为摩拜已布局出行业务,接入网约车、进军共享汽车

先后押中饿了么和滴滴,朱啸虎成了圈内名声大噪的“独角兽捕手”他认为两者体量足够大,再打下去就是消耗自己

出行领域又一次迎来阿里和腾讯正面抗衡

首先是4月9日,Uber宣布收购共享电单车平台Jump Bikes,在Uber APP中上线共享单车业务朱啸虎想“再造一个滴滴”,这个习惯制造风口的投资人,当时就想好了ofo未来的路对股东而言,烧钱不止,盈利遥遥无期,找个“接盘侠”才是正经事

本届庙会仍沿袭“踏青赏花,多彩佛山”的主题,在山花烂漫的阳春三月里,为游人送上色、香、味、形俱佳的游园大餐曾跻身市场第三的小蓝单车,创业初衷就充斥着急功近利的味道,最终只活了365天

网友看到后纷纷表示: 那些年站的cp,都结婚了